Так встречают пароходы. Нужна критика | INFmm / f/200 / 1000000/0s / ISO Array |
| Пульс: | 3.2 |
|---|---|
| Рейтинг: | 2.3 |
| Просмотров: | 301 |
| В избранном: | 0 |
| Мнений: | 7 |
| Комментариев: | 9 |
| Камера: | SLT-A77 |
|---|---|
| Объектив: | DT 1,8/50 SAM |
| Дата публикации: | 04.04.2017 в 03:35 |
| Дата съёмки: | 0..@B в : |
| Фокусное расстояние: | INFmm |
| Диафрагма: | f/200 |
| Время экспозиции: | 1000000/0s |
| ISO: | Array |
| Режим эксп.: | Ручная |
| Компенсация эксп.: | 1000000/10286719 EV |
| Software: |
Совсем не так как поезда
+++
Хорошо…
Оченно!
Спасибо.
Отлично…, но..(точнее будет «провожают»), как бывший рулевой скажу больше.., кормой вперед суда в порт не заходят… (нет зеркал заднего вида (((((( )
А вот Владимир ты не угадал.Наш паром заходит задом в порт.Интересная такая конструкция парома.
может я и неправ… )). но Николай…., я и не угадывал…. я сказал что вижу…. ( просмотрев более внимательно фото… . похоже и впрямь задний ход (нет кильватерного следа …., точнее есть. но он похож на обратный) . Но, а насчет конструкции, она не такая интересная.. просто устаревшая….., скорей всего это 8..ка из этой серии) По всем моим расчетам это.. Холмск ( если так, тогда это необходимость ,,,, , просто 127 м. судно развернуть на фарватере 140м., даже с помощью буксиров, просто не реально ) и даже если он «сквозной"конструкции был .. выходить ему бы пришлось задним ходом…
Да Владимир.Это больше необходимость.